[环球网报道记者张倩]“北约秘书长吕特就美国海军与中国（的差距）发出严厉警告”宜人配资，美国《新闻周刊》9月3日以此为题报道称，在中国九三阅兵仪式展示出包括潜射洲际导弹在内的一系列先进武器后，吕特4日表示，中国在造船领域已远远超越美国及美国的西方盟友。
“谈到造船业，以及我们的海军——尤其是美国海军——我真的很担心。”吕特在捷克首都布拉格参加英国智库国际战略研究所主办的防务峰会时表示，“如今，中国现役舰艇数量已经超过美国宜人配资，而美国的造船速度根本无法追上中国当前步伐。”
吕特同时表示，欧洲造船市场正在发展，“但如果我们希望共同弥补这一缺口，就需要做得更多”。
《新闻周刊》评论说宜人配资，美国海军是西方主导性的海上力量，但其“兵力分散且注意力分散”。维持一只庞大舰队运转、保养并配备充足人员已经耗资巨大，更不用说装备先进武器。
报道提到，相关评估称，中国大部分舰艇都是能够执行多种任务的现代化舰艇和潜艇。“中国的造船能力整体上大约是美国的200倍。”国际战略研究所海军力量与海上安全高级研究员尼克·柴尔兹近日对英国广播公司（BBC）表示。相比之下，美国造船业长期饱受工期延误与成本激增的困扰。
《新闻周刊》称，美国退役海军中将罗伯特·穆雷特称，美国的工业产能，包括造船厂能力和船舶维护积压问题，确实令人担忧。美国国会下属机构美国政府问责局今年早些时候表示，一些美国造船厂没有足够的空间完成海军正在追赶的项目，仍在使用“老旧基础设施”。此外，现有人力资源也不足以满足美国海军需求。
中国外交部发言人林剑在今年4月举行的例行记者会上应询时表示，中国造船业发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，为助力全球贸易发展、全球供应链稳定安全运转作出重要贡献。美国多份研究报告显示，美国的造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。美方将自身问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美方单边主义、保护主义的霸道做法不得人心，只会推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定宜人配资，对世界各国利益造成损害，最终也无法振兴美国造船业。
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